Suzuki Liana ab 2002
1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
2. Der Motor
3. Die Transmission
4. Der Fahrteil
5. Der Steuermechanismus
5.1. Die Diagnostik der Defekte der Lenkung
5.2. Die Reparatur der Lenkung
5.2.1. Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads
5.2.2. Die Abnahme und die Anlage der Kontaktspirale und des kombinierten Umschalters
5.2.3. Das Zentrieren der Kontaktspirale
5.2.4. Die Abnahme und die Anlage der Steuerspalte
5.2.5. Die Abnahme und die Anlage des Schalters der Zündung mit protiwougonnym von der Einrichtung
5.2.6. Die Abnahme und die Anlage der unteren Welle der Lenkung
5.2.7. Die Lenkung mit dem Verstärker
5.2.8. Die Prüfung des freien Laufs des Steuerrads
5.2.9. Die Prüfung der Bemühung auf dem Steuerrad
5.2.10. Die Prüfung der Arbeit des Systems der Stabilisierung des Leerlaufs
5.2.11. Die Prüfung des Drucks im Hydrosystem des Verstärkers der Lenkung
5.2.12. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit
5.2.13. Die Prozedur der Entfernung der Luft
5.2.14. Die Prüfung priwodnogo des Riemens der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung auf dem Auto
5.2.15. Die Regulierung der Spannung priwodnogo des Riemens der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung
5.2.16. Die Abnahme und die Anlage priwodnogo des Riemens der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung
5.2.17. Die Abnahme und die Anlage der Spitze des Steuermannes des Luftzuges
5.2.18. Der Steuermechanismus
5.2.19. Die Abnahme und die Anlage des Steuermechanismus
5.2.20. Die Abnahme und die Anlage der Kappe des Luftzuges / rejki
5.2.21. Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung
5.2.22. Die Auseinandersetzung und die Montage der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung
5.2.23. Die Prüfung der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung
5.3. Die Tabellen
6. Das Bremssystem
7. Die elektrische Bordausrüstung
8. Die Karosserie
9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung
 



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5.2.5. Die Abnahme und die Anlage des Schalters der Zündung mit protiwougonnym von der Einrichtung

Die Abnahme

Die Abb. 5.27. Die Steuerspalte


Nehmen Sie die Steuerspalte 1 (die Abb. 5.27) ab.

Die Abb. 5.28. Otworatschiwanije der Bolzen der Befestigung blokiratora der Lenkung


kerner 1 verwendend schwächen Sie und wenden Sie die Bolzen der Befestigung blokiratora der Lenkung 2 (die Abb. 5.28) ab.

DIE ANMERKUNG
Sie folgen darauf, die Aluminiumdetails des Körpers blokiratora der Lenkung nicht zu beschädigen.

Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage «ACC» oder "ON um" und nehmen Sie den Schalter der Zündung mit protiwougonnym von der Einrichtung von der Steuerspalte ab.

Die Anlage
Sorijentirujte prodolgowatoje die Öffnung 1 Welle der Lenkung 2 nach dem Zentrum der Öffnung 3 in der Spalte 4.

Die Abb. 5.29. Die Anlage des Schalters der Zündung


Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage «ACC» oder "ON um" und stellen Sie den Schalter der Zündung mit protiwougonnym von der Einrichtung 5 auf die Spalte 4 (die Abb. 5.29) fest.
Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "LOCK um" und ziehen Sie es aus dem Schloss heraus.

Die Abb. 5.30. Die Prüfung der Arbeit blokiratora der Welle


Die Buchse auf dem Schloss mit prodolgowatym von der Öffnung 1 Steuerwelle 2 zu vereinen eben prüfen Sie die Arbeit blokiratora der Welle (der Abb. 5.30).
Ziehen Sie die neuen Bolzen 1 bis zur Loslösung des Kopfes jedes Bolzens (der Abb. 5.30) fest.
Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage «ACC» oder "ON um", um sich zu überzeugen, dass sich die Steuerwelle 2 störungsfrei dreht. Auch prüfen Sie die Arbeit des Schlosses.
Stellen Sie die Steuerspalte fest es siehe "die Abnahme und die Anlage der Steuerspalte».

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