Suzuki Liana ab 2002
	1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
	2. Der Motor
	3. Die Transmission
	4. Der Fahrteil
	5. Der Steuermechanismus
		5.1. Die Diagnostik der Defekte der Lenkung
		5.2. Die Reparatur der Lenkung
			5.2.1. Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads
			5.2.2. Die Abnahme und die Anlage der Kontaktspirale und des kombinierten Umschalters
			5.2.3. Das Zentrieren der Kontaktspirale
			5.2.4. Die Abnahme und die Anlage der Steuerspalte
			5.2.5. Die Abnahme und die Anlage des Schalters der Zündung mit protiwougonnym von der Einrichtung
			5.2.6. Die Abnahme und die Anlage der unteren Welle der Lenkung
			5.2.7. Die Lenkung mit dem Verstärker
			5.2.8. Die Prüfung des freien Laufs des Steuerrads
			5.2.9. Die Prüfung der Bemühung auf dem Steuerrad
			5.2.10. Die Prüfung der Arbeit des Systems der Stabilisierung des Leerlaufs
			5.2.11. Die Prüfung des Drucks im Hydrosystem des Verstärkers der Lenkung
			5.2.12. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit
			5.2.13. Die Prozedur der Entfernung der Luft
			5.2.14. Die Prüfung priwodnogo des Riemens der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung auf dem Auto
			5.2.15. Die Regulierung der Spannung priwodnogo des Riemens der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung
			5.2.16. Die Abnahme und die Anlage priwodnogo des Riemens der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung
			5.2.17. Die Abnahme und die Anlage der Spitze des Steuermannes des Luftzuges
			5.2.18. Der Steuermechanismus
			5.2.19. Die Abnahme und die Anlage des Steuermechanismus
			5.2.20. Die Abnahme und die Anlage der Kappe des Luftzuges / rejki
			5.2.21. Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung
			5.2.22. Die Auseinandersetzung und die Montage der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung
			5.2.23. Die Prüfung der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung
		5.3. Die Tabellen
	6. Das Bremssystem
	7. Die elektrische Bordausrüstung
	8. Die Karosserie
	9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung

5-2-14-proverka-privodnogo-remnya-nasosa-gidrousilitelya-rulevogo-upravleniya-na-avtomobile.html

5.2.14. Die Prüfung priwodnogo des Riemens der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung auf dem Auto

Nehmen Sie den unteren Deckel des Motors von der rechten Seite ab.

Prüfen Sie den Riemen auf das Vorhandensein der Risse, der Schnitte, der Deformation, des Verschleißes und der Verschmutzungen.

Wenn der Defekt aufgedeckt ist, ersetzen Sie den Riemen des Antriebes des Hydroverstärkers der Lenkung. Es siehe "die Abnahme und die Anlage priwodnogo des Riemens der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung».

Prüfen Sie die Spannung des Riemens, seine Abweichung bei der Anlage der Bemühung ungefähr um 10 kg im mittleren Punkt gemessen und regulieren Sie notfalls.

Die Durchbiegung des Riemens des Verstärkers der Lenkung: «a» – 5,5–8,5 mm, «b» – 4,0–9,0 mm.

Die Abb. 5.42. Die Kontur priwodnogo des Riemens der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung: Und – für das Auto, der vom System ausgestatteten Klimaregelung; B – für das Auto, nicht der vom System ausgestatteten Klimaregelung; 1 – die Scheibe der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung; 2 – die Scheibe des Kompressors des Systems der Klimaregelung; 3 – die Scheibe der Kurbelwelle; 4 – die Scheibe der Spannung

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