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3-4-1-obshhee-opisanie.html
3.4.1. Die allgemeine Beschreibung
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Die Abb. 3.122. Die Details des Antriebes des Vorderrads: A – des Gelenkes des Typs tripod; B – des Gelenkes als DOJ; C – die zentrale Welle für die Modelle mit dem Antrieb auf zwei Räder und der mechanischen Getriebe; 1 – das innere Gelenk (das Modell mit der automatischen Getriebe); 2 – die Kappe; 3 – der Sperrring; 4 – das Kummet der Kappe (klein); 5 – der Sperrring; 6. Das äusserliche Gelenk; 7 – die Kappe (seitens des Rads); 8 – das Kummet der Kappe (groß); 11 – der Dämpfer (der linke Antrieb der Modelle mit der mechanischen Getriebe); 12 – das Gelenk seitens der zentralen Welle des rechten Antriebes des Autos mit der mechanischen Getriebe; 13 – das äusserliche Gelenk; 14 – die Stütze des zentralen Lagers; 15 – das zentrale Lager; 16 – der Sperrring; 17 – die zentrale Welle; 18 – das Gelenk von der Seite her rasdatotschnoj die Schachteln (recht für die allradgetriebenen Modelle mit der automatischen Getriebe); 19 – uplotnitelnoje der Ring; 20 – der Bolzen der Stütze des zentralen Lagers
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Das äusserliche Gelenk des Antriebes des Vorderrads kugel-, der gleichen Winkelgeschwindigkeiten. Für die Autos von der automatischen Getriebe wird das innere Gelenk des Typs tripod verwendet. Für die Autos mit der mechanischen Getriebe werden die Gelenke der gleichen Winkelgeschwindigkeiten als DOJ verwendet. Die Antriebswelle mit den Gelenken des Typs tripod oder DOJ kann in der axialen Richtung den Platz wechseln.
Die diagnostischen Informationen und die Prozeduren
Das Entdecken der Merkmale der Defekte der Antriebe der Vorderräder.
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