Suzuki Liana ab 2002
	1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
	2. Der Motor
	3. Die Transmission
		3.1. Die Kupplung
		3.2. Die mechanische Getriebe
		3.3. Die automatische Getriebe
			3.3.1. Die allgemeine Beschreibung
			3.3.2. Die Konstruktion des Systems der Blockierung der Bremsen
			3.3.3. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit in der automatischen Getriebe
			3.3.4. Der Ersatz der Flüssigkeit in der automatischen Getriebe
			3.3.5. Die Abnahme und die Anlage des Taus der Auswahl der Sendung
			3.3.6. Die Regulierung des Taus der Auswahl der Sendung
			3.3.7. Die Prüfung und die Regulierung des Sensors des Regimes der Bewegung (der Sensor der Umschaltung)
			3.3.8. Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Geschwindigkeit der führenden Welle
			3.3.9. Die Prüfung des Sensors der Geschwindigkeit der führenden Welle
			3.3.10. Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Temperatur der Flüssigkeit
			3.3.11. Die Prüfung des Sensors der Temperatur der Flüssigkeit
			3.3.12. Die Prüfung des Umschalters des Regimes der erhöhenden Sendung
			3.3.13. Die Abnahme und die Anlage der elektromagnetischen Ventile (das Ventil der Umschaltung, das Ventil des Hydrotransformators und das Ventil der Synchronisation)
			3.3.14. Die Prüfung der elektromagnetischen Ventile (die Ventile der Umschaltung, das elektromagnetische Ventil des Hydrotransformators und das elektromagnetische Ventil der Synchronisation)
			3.3.15. Der Ersatz des Netzes seitens des Differentiales
			3.3.16. Der Ersatz der elektromagnetischen Einrichtung der Blockierung der Umschaltung
			3.3.17. Die Abnahme und die Anlage des Taus der Blockierung des Schlüssels
			3.3.18. Der Ersatz der Schläuche des Kühlers der automatischen Getriebe
		3.4. Der priwodnoj Mechanismus
		3.5. Die Tabellen
	4. Der Fahrteil
	5. Der Steuermechanismus
	6. Das Bremssystem
	7. Die elektrische Bordausrüstung
	8. Die Karosserie
	9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung

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3.3.15. Der Ersatz des Netzes seitens des Differentiales

Heben Sie das Auto und ziehen Sie die Arbeitsflüssigkeit aus der automatischen Getriebe zusammen.

Nehmen Sie die Gelenke der Wellen des Antriebes der Räder aus dem Differentialmechanismus der Getriebe heraus.

Für die Abnahme des Netzes seitens des Differentiales, es ist nicht erforderlich, die Antriebswellen von den Wendefäusten abzutrennen.

DIE ANMERKUNG

Auf den allradgetriebenen Modellen hat die Getriebe das Netz des Differentiales von der rechten Seite nicht.

Nehmen Sie das Netz () des Differentiales vom Schraubenzieher oder dem ähnlichen Instrument heraus.

Die Abb. 3.113. Die Netze des Differentiales

Tragen Sie konsistentnuju das Schmieren auf die Arbeitskante des Netzes des Differentiales 1 (die Abb. 3.113) auf.

Die Abb. 3.114. Die Anlage der neuen Netze des Differentiales: A – die rechte Seite (nur für die Modelle mit dem Antrieb auf zwei Räder); B – die linke Seite

Stellen Sie die neuen Netze des Differentiales 1 mit Hilfe des speziellen Instruments (der Abb. 3.114) fest.

Stellen Sie die Antriebswelle fest.

Überfluten Sie die Flüssigkeit in die automatische Getriebe.

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