Suzuki Liana ab 2002
	1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
	2. Der Motor
	3. Die Transmission
		3.1. Die Kupplung
		3.2. Die mechanische Getriebe
		3.3. Die automatische Getriebe
			3.3.1. Die allgemeine Beschreibung
			3.3.2. Die Konstruktion des Systems der Blockierung der Bremsen
			3.3.3. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit in der automatischen Getriebe
			3.3.4. Der Ersatz der Flüssigkeit in der automatischen Getriebe
			3.3.5. Die Abnahme und die Anlage des Taus der Auswahl der Sendung
			3.3.6. Die Regulierung des Taus der Auswahl der Sendung
			3.3.7. Die Prüfung und die Regulierung des Sensors des Regimes der Bewegung (der Sensor der Umschaltung)
			3.3.8. Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Geschwindigkeit der führenden Welle
			3.3.9. Die Prüfung des Sensors der Geschwindigkeit der führenden Welle
			3.3.10. Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Temperatur der Flüssigkeit
			3.3.11. Die Prüfung des Sensors der Temperatur der Flüssigkeit
			3.3.12. Die Prüfung des Umschalters des Regimes der erhöhenden Sendung
			3.3.13. Die Abnahme und die Anlage der elektromagnetischen Ventile (das Ventil der Umschaltung, das Ventil des Hydrotransformators und das Ventil der Synchronisation)
			3.3.14. Die Prüfung der elektromagnetischen Ventile (die Ventile der Umschaltung, das elektromagnetische Ventil des Hydrotransformators und das elektromagnetische Ventil der Synchronisation)
			3.3.15. Der Ersatz des Netzes seitens des Differentiales
			3.3.16. Der Ersatz der elektromagnetischen Einrichtung der Blockierung der Umschaltung
			3.3.17. Die Abnahme und die Anlage des Taus der Blockierung des Schlüssels
			3.3.18. Der Ersatz der Schläuche des Kühlers der automatischen Getriebe
		3.4. Der priwodnoj Mechanismus
		3.5. Die Tabellen
	4. Der Fahrteil
	5. Der Steuermechanismus
	6. Das Bremssystem
	7. Die elektrische Bordausrüstung
	8. Die Karosserie
	9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung

3-3-10-snyatie-i-ustanovka-datchika-temperatury-zhidkosti.html

3.3.10. Die Abnahme und die Anlage des Sensors der Temperatur der Flüssigkeit

Die Abnahme

Schalten Sie die Leitung von der negativen Schlussfolgerung der Batterie aus.

Heben Sie das Auto.

Nehmen Sie unter des Deckels des Motors ab.

Wenn der Motor abkühlen wird, wenden Sie den Ausflußpfropfen ab und ziehen Sie die Flüssigkeit aus der automatischen Getriebe zusammen.

Schrauben Sie den Ausflußpfropfen ein.

Nehmen Sie die Schale der automatischen Getriebe ab.

Nehmen Sie den fetten Netzfilter ab.

Nehmen Sie den Block der Ventile ab.

DIE AUFMERKSAMKEIT

Bei der Abnahme des Geflechtes der Leitungen der Ventile aus kartera die Getrieben, folgen Sie darauf, den Sensor der Temperatur der Flüssigkeit nicht zu beschädigen.

Die nachlässige Anrede mit dem Sensor kann zum Defekt des Sensors bringen.

Die Abb. 3.102. Der Stecker des Sensors der Temperatur der Flüssigkeit AKP

Nehmen Sie das Geflecht der Leitungen 1 (die Abb. 3.102) heraus.

Die Anlage

Die Anlage des Geflechtes der Leitungen und des Blocks der Ventile wird in der Ordnung, rückgängig der Abnahme, mit Ausnahme des Folgenden erzeugt.

Verwenden Sie die neue Verlegung der Schale.

Ziehen Sie den Bolzen des Steckers des Geflechtes der Leitungen des Blocks der Ventile von der nominellen Bemühung des Zuges fest.

Der Moment des Zuges des Bolzens des Steckers des Geflechtes des Blocks der Ventile (a): 5,5 N·m.

Überfluten Sie die Flüssigkeit für die automatische Getriebe und prüfen Sie das Niveau der Flüssigkeit laut der Prozedur, die in beschrieben ist "der Ersatz der Flüssigkeit in der automatischen Getriebe».

Prüfen Sie die Ausfließen nach dem Warmlaufen der automatischen Getriebe.

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