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3-1-2-proverka-pedali-scepleniya.html
3.1.2. Die Prüfung des Pedals der KupplungDer freie Lauf des Pedals der Kupplung «A»
Drücken Sie das Pedal der Kupplung 1 bis zu dem Anfang des Widerstands der Kupplung und messen Sie den Lauf des Pedals (den freien Lauf des Pedals der Kupplung) «A», wie gezeigt in der Zeichnung 3.2. Prüfen Sie die Übereinstimmung mit der Norm. Der freie Lauf des Pedals der Kupplung «A»: 15–20 mm.
Wenn «A» der Norm nicht entspricht, prüfen Sie den Hebel des Pedals 2 und ersetzen Sie der Hauptzylinder 3, die defekten Teile.
Der freie Lauf tolkatelja des Zylinders "B"
Drücken Sie das Pedal der Kupplung von den 1 Fingern bis zu dem Anfang der kleinen Erhöhung des Widerstands und messen Sie, die Umstellung des Pedals (der freie Lauf tolkatelja) «B», wie gezeigt in der Zeichnung 3.3. Prüfen Sie die Übereinstimmung mit der Norm. Der freie Lauf tolkatelja «B»: maximal 3 mm.
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Die Abb. 3.3. Der freie Lauf tolkatelja des Zylinders "B" und den Moment der Ausschaltung der Kupplung «C»
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Wenn «B» der Norm nicht entspricht, ersetzen Sie den Stift 4 oder den Hebel des Pedals 2 ( die Abb. 3.3).
Der Moment der Ausschaltung der Kupplung «C»
Bremsen Sie das Auto stojanotschnoj vom Bremssystem ab.
Starten Sie den Motor und geben Sie es ab, im Leerlauf auf der neutralen Sendung zu arbeiten.
Den Pedal der Kupplung nicht drückend, übersetzen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die Lage des Einschlusses des Rückwärtsgangs langsam, bis aus der Getriebe beginnen wird, der Laut des Kontaktes der Zahnräder herüberzuwehen.
Langsam drücken Sie das Pedal der Kupplung bis zum Verschwinden des Lautes (dem Moment der Ausschaltung der Kupplung), halten Sie das Pedal in dieser Lage an.
Der Moment der Ausschaltung der Kupplung «C»: 25 mm oder mehr.
Wenn «C» der Norm, möglich nicht entspricht, ist ins System die Luft geraten. Wenn es die Luft so entfernen Sie.
Nach dem Abschluss der Prüfung, starten Sie den Motor und prüfen Sie die Arbeit der Kupplung.
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