Suzuki Liana ab 2002
1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
2. Der Motor
3. Die Transmission
3.1. Die Kupplung
3.1.1. Die allgemeinen Angaben
3.1.2. Die Prüfung des Pedals der Kupplung
3.1.3. Die Prüfung der Arbeitsflüssigkeit des Hydroantriebes der Kupplung
3.1.4. Die Abnahme und die Anlage der Rohrleitungen und der Schläuche
3.1.5. Die Abnahme und die Anlage des Hauptzylinders der Kupplung
3.1.6. Die Auseinandersetzung und die Montage des Hauptzylinders der Kupplung
3.1.7. Die Abnahme und die Anlage des Arbeitszylinders der Kupplung
3.1.8. Die Auseinandersetzung und die Montage des Arbeitszylinders der Kupplung
3.1.9. Der Mantel der Kupplung, die getriebene Disk der Kupplung, das Schwungrad und das System der Ausschaltung der Kupplung
3.1.10. Die Prüfung des Mantels der Kupplung, der getriebenen Disk der Kupplung und des Schwungrades
3.1.11. Die Abnahme und die Anlage des Systems der Ausschaltung der Kupplung
3.2. Die mechanische Getriebe
3.3. Die automatische Getriebe
3.4. Der priwodnoj Mechanismus
3.5. Die Tabellen
4. Der Fahrteil
5. Der Steuermechanismus
6. Das Bremssystem
7. Die elektrische Bordausrüstung
8. Die Karosserie
9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung
 



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3.1.10. Die Prüfung des Mantels der Kupplung, der getriebenen Disk der Kupplung und des Schwungrades

Das Lager der führenden Welle
Prüfen Sie den Fluss des Drehens des Lagers und ersetzen Sie es, wenn die Abweichung von der Norm vorhanden ist.

Die getriebene Disk der Kupplung

Die Abb. 3.29. Die Prüfung der Reibungslaschen der getriebenen Disk


Messen Sie die Entfernung zwischen dem Nietkopf und der Oberfläche der Reibungslasche. Wenn die gemessene Entfernung an der Höchstbedeutung in jedem saklepotschnych der Öffnungen 2 nahe ist, ersetzen Sie die getriebene Disk der Kupplung 1 in der Gebühr (der Abb. 3.29).

Die Entfernung vom Nietkopf bis zur Arbeitsoberfläche der Disk
Der Nennwert: 1,3–1,9 mm.
Die Höchstbedeutung: 0,5 mm.

Der Mantel der Kupplung
Prüfen Sie diafragmennuju die Feder auf den Verschleiß und das Vorhandensein der Beschädigungen.
Prüfen Sie druck- die Disk auf das Vorhandensein der Flecke des Verschleißes oder der Spuren der Überhitzung.
Wenn die Defekte aufgedeckt sind, ersetzen Sie den Mantel der Kupplung in der Gebühr.
Ordnen Sie den Mantel der Kupplung nicht.

Das Schwungrad
Prüfen Sie die Arbeitsoberfläche auf das Vorhandensein der Flecke des Verschleißes oder der Spuren der Überhitzung. Ersetzen Sie oder reparieren Sie, wenn es erforderlich ist.

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3.1.11. Die Abnahme und die Anlage des Systems der Ausschaltung der Kupplung