Suzuki Liana ab 2002
1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
2. Der Motor
2.1. Die vorläufigen Prüfungen
2.2. Der mechanische Teil der Motoren
2.3. Das System der Abkühlung des Motors
2.4. Das System des Schmierens des Motors
2.5. Das Brennstoffsystem
2.6. Die Zündanlage
2.7. Das System der Ausgabe
2.8. Der Motor und das System der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase (die Motoren M13 und М16)
2.8.1. Das elektronische Steuersystem
2.8.2. Die Bedienung auf dem Auto
2.8.3. Die Steuereinheit des Motors des elektronischen Steuersystemes (die elektronische Steuereinheit)
2.8.4. Der Sensor des absoluten Drucks im Kollektor
2.8.5. Der Sensor der Lage drosselnoj saslonki
2.8.6. Der Sensor der Lufttemperatur auf dem Einlass
2.8.7. Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors
2.8.8. Der Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung (der Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung №1 und den Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung №2)
2.8.9. Die Prüfung des Sensors der Lage raspredwala
2.8.10. Die Prüfung des Sensors der Lage der Kurbelwelle
2.8.11. Das Hauptrelais, das Relais der Brennstoffpumpe, das Relais des Kompressors des Systems der Klimaregelung und das Relais des Lüfters des Kondensators des Systems der Klimaregelung
2.8.12. Die Prüfung des Steuersystemes des Lüfters des Heizkörpers
2.8.13. Die Prüfung des Filters des Systems ulawliwanija parow des Benzins des Systems der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
2.8.14. Die Prüfung des Filters des Systems ulawliwanija parow des Benzins
2.8.15. Das System der Lüftung kartera
2.9. Die Tabellen
3. Die Transmission
4. Der Fahrteil
5. Der Steuermechanismus
6. Das Bremssystem
7. Die elektrische Bordausrüstung
8. Die Karosserie
9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung
 



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2.8.8. Der Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung (der Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung №1 und den Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung №2)

Die Prüfung des Erhitzers des Sensors der Konzentration des Sauerstoffs
Schalten Sie den Stecker des Sensors aus.

Die Abb. 2.283. Die Prüfung des Erhitzers des Sensors der Konzentration des Sauerstoffs: 1 – seitens der Schlussfolgerung


Den Widerstandsmesser verwendend, messen Sie den Widerstand zwischen den Schlussfolgerungen «VB» und «GND» des Steckers des Sensors (der Abb. 2.283).
Beim Entdecken des Defektes ersetzen Sie den Sensor der Konzentration des Sauerstoffs.

DIE ANMERKUNG
Die Temperatur des Sensors beeinflusst seinen Widerstand wesentlich.

Überzeugen Sie sich, dass der Erhitzer des Sensors die entsprechende Temperatur hat.
Der Widerstand des Sensors der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung das №1: 5,0-6,4 Ohm bei 20 °C, des Sensors der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung das №2: 11,7-14,3 Ohm bei 20 °C.
Schließen Sie den Stecker des Sensors an.

Die Abnahme
Schalten Sie die Leitung von der negativen Schlussfolgerung der Batterie aus.

DIE AUFMERKSAMKEIT
Um das Risiko des Erhaltens der Brandwunden zu vermeiden, rühren Sie das System der Ausgabe nicht an, bis sie abgekühlt hat. Die Abnahme des Sensors der Konzentration des Sauerstoffs soll erfüllt werden, wenn das System abkühlen wird.

Für den Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung №1, schalten Sie den Stecker des Sensors aus und befreien Sie sein Geflecht der Leitungen von den Kummeten, dann nehmen Sie teploisolirujuschtschi den Bildschirm und die Vorderstoßstange ab.
Für den Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung №2, schalten Sie den Stecker des Sensors aus, befreien Sie sein Geflecht der Leitungen vom Kummet und heben Sie das Auto.

Die Abb. 2.284. Der Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung: A – der Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung №1; B – der Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung №2


Ziehen Sie den Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung 1 dem Abschlußkollektor oder dem Ausblaserohr (der Abb. 2.284) heraus.

Die Anlage
Die Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Abnahme, mit Ausnahme des Folgenden erzeugt.
Ziehen Sie den Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung von der 1 nominellen Bemühung des Zuges fest.
Der Moment des Zuges des Sensors der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung (a): 45 N·m.
Schließen Sie den Stecker des Sensors der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung 1 an und sicher festigen Sie das Geflecht der Leitungen.
Nach der Anlage des Sensors der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung 1, starten Sie den Motor und überzeugen sich in der Abwesenheit des Ausfließens der durcharbeitenden Gase.

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