Suzuki Liana ab 2002
	1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
	2. Der Motor
		2.1. Die vorläufigen Prüfungen
		2.2. Der mechanische Teil der Motoren
		2.3. Das System der Abkühlung des Motors
		2.4. Das System des Schmierens des Motors
		2.5. Das Brennstoffsystem
		2.6. Die Zündanlage
		2.7. Das System der Ausgabe
		2.8. Der Motor und das System der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase (die Motoren M13 und М16)
			2.8.1. Das elektronische Steuersystem
			2.8.2. Die Bedienung auf dem Auto
			2.8.3. Die Steuereinheit des Motors des elektronischen Steuersystemes (die elektronische Steuereinheit)
			2.8.4. Der Sensor des absoluten Drucks im Kollektor
			2.8.5. Der Sensor der Lage drosselnoj saslonki
			2.8.6. Der Sensor der Lufttemperatur auf dem Einlass
			2.8.7. Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors
			2.8.8. Der Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung (der Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung №1 und den Sensor der Konzentration des Sauerstoffs mit der Anwärmung №2)
			2.8.9. Die Prüfung des Sensors der Lage raspredwala
			2.8.10. Die Prüfung des Sensors der Lage der Kurbelwelle
			2.8.11. Das Hauptrelais, das Relais der Brennstoffpumpe, das Relais des Kompressors des Systems der Klimaregelung und das Relais des Lüfters des Kondensators des Systems der Klimaregelung
			2.8.12. Die Prüfung des Steuersystemes des Lüfters des Heizkörpers
			2.8.13. Die Prüfung des Filters des Systems ulawliwanija parow des Benzins des Systems der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
			2.8.14. Die Prüfung des Filters des Systems ulawliwanija parow des Benzins
			2.8.15. Das System der Lüftung kartera
		2.9. Die Tabellen
	3. Die Transmission
	4. Der Fahrteil
	5. Der Steuermechanismus
	6. Das Bremssystem
	7. Die elektrische Bordausrüstung
	8. Die Karosserie
	9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung

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2.8.10. Die Prüfung des Sensors der Lage der Kurbelwelle

Prüfen Sie den Sensor der Lage der Kurbelwelle, nach diagnostischer Tabelle P0335 (№23). Wenn der Sensor fehlerhaft ist, ersetzen Sie es.

Die Abnahme

Schalten Sie die Leitung von der negativen Schlussfolgerung der Batterie aus.

Nehmen Sie priwodnoj den Riemen des Generators ab, schwächen Sie den Bolzen des Gelenkes und verschieben Sie den Generator nach draußen.

Schalten Sie den Stecker vom Sensor der Lage der Kurbelwelle aus.

Die Abb. 2.286. Die Lage des Sensors der Lage der Kurbelwelle

Nehmen Sie den Sensor der Lage der Kurbelwelle 1 vom Block der Zylinder (der Abb. 2.286) ab.

Die Anlage

Die Abb. 2.287. Die Anlage des Sensors der Lage der Kurbelwelle

Überzeugen sich, dass der Sensor der Lage der Kurbelwelle und die gezahnte Scheibe die Beschädigungen nicht haben und auf ihnen gibt es keine metallische Teilchen (die Abb. 2.287).

Stellen Sie den Sensor der Lage der Kurbelwelle auf den Block der Zylinder fest.

Schließen Sie den Stecker an den Sensor an.

Regulieren Sie die Spannung priwodnogo des Riemens des Generators.

Schließen Sie die Leitung an die negative Schlussfolgerung der Batterie an.

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2.8.11. Das Hauptrelais, das Relais der Brennstoffpumpe, das Relais des Kompressors des Systems der Klimaregelung und das Relais des Lüfters des Kondensators des Systems der Klimaregelung