Suzuki Liana ab 2002
	1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
	2. Der Motor
		2.1. Die vorläufigen Prüfungen
		2.2. Der mechanische Teil der Motoren
		2.3. Das System der Abkühlung des Motors
		2.4. Das System des Schmierens des Motors
		2.5. Das Brennstoffsystem
			2.5.1. Die Vorsichtsmaßnahmen bei der Bedienung des Brennstoffsystems
			2.5.2. Die Beschreibung des Brennstoffsystems
			2.5.3. Die Beschreibung des Systems der Abgabe des Brennstoffes
			2.5.4. Die Beschreibung der Brennstoffpumpe
			2.5.5. Die Prozedur der Ableitung des Drucks des Brennstoffes
			2.5.6. Die Prozedur der Prüfung des Ausfließens des Brennstoffes
			2.5.7. Die Abnahme und die Anlage der Benzinleitung
			2.5.8. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffdüse
			2.5.9. Die Prüfung der Brennstoffdüse
			2.5.10. Die Abnahme und die Anlage des Reglers des Drucks des Brennstoffes
			2.5.11. Die Prüfung des Deckels saliwnoj die Hälse des Tanks
			2.5.12. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
			2.5.13. Die Prozedur der Reinigung des Tanks
			2.5.14. Die Abnahme und die Anlage des Einlassventiles des Tanks
			2.5.15. Die Prüfung des Einlassventiles des Tanks
			2.5.16. Die Prüfung der Brennstoffpumpe auf dem Auto
			2.5.17. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe in der Gebühr
			2.5.18. Die Auseinandersetzung und die Montage der Brennstoffpumpe
		2.6. Die Zündanlage
		2.7. Das System der Ausgabe
		2.8. Der Motor und das System der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase (die Motoren M13 und М16)
		2.9. Die Tabellen
	3. Die Transmission
	4. Der Fahrteil
	5. Der Steuermechanismus
	6. Das Bremssystem
	7. Die elektrische Bordausrüstung
	8. Die Karosserie
	9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung

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2.5.4. Die Beschreibung der Brennstoffpumpe

Die Abb. 2.224. Die Komponenten der Brennstoffpumpe

Als Brennstoffpumpe 1 wird pogruschnoj die elektrische Pumpe verwendet. In den Bestand der Pumpe gehen (die Abb. 2.224) auch ein:

– Das Ventil der Regulierung des Drucks im Tank 2 unterstützt den Druck im Tank ständig und behindert wypleskiwaniju des Brennstoffes und der Deformation des Tanks;

– Das Sicherheitsventil 3 verhindert die übermäßige Erhöhung des Drucks im Tank;

– otsetschnoj verhindert das Brennstoffventil 4 das Treffen des Brennstoffes in den Filter des Systems ulawliwanija parow des Benzins beim hohen Niveau des Brennstoffes im Tank und der Neigung des Autos;

– Außerdem den Brennstofffilter 5 und den Sensor des Niveaus des Brennstoffes 6.

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2.5.5. Die Prozedur der Ableitung des Drucks des Brennstoffes