Suzuki Liana ab 2002
1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
2. Der Motor
2.1. Die vorläufigen Prüfungen
2.2. Der mechanische Teil der Motoren
2.3. Das System der Abkühlung des Motors
2.3.1. Die allgemeinen Angaben
2.3.2. Die diagnostischen Informationen und die Prozeduren
2.3.3. Die Abnahme und die Anlage der Hörer oder der Schläuche des Systems der Abkühlung
2.3.4. Die Abnahme und die Anlage des Thermostaten
2.3.5. Die Prüfung des Thermostaten
2.3.6. Die Abnahme und die Anlage des Ventiles in drosselnom den Stutzen (wenn existiert)
2.3.7. Die Prüfung auf dem Auto des Lüfters des Heizkörpers des Systems der Abkühlung
2.3.8. Die Prüfung des Relais des Lüfters des Systems der Abkühlung
2.3.9. Die Abnahme und die Anlage des Lüfters des Systems der Abkühlung
2.3.10. Die Prüfung und die Reinigung des Heizkörpers auf dem Auto
2.3.11. Die Abnahme und die Anlage des Heizkörpers
2.3.12. Die Prüfung und die Regulierung der Spannung priwodnogo des Riemens der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit / Generators
2.3.13. Die Abnahme und die Anlage priwodnogo des Riemens der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit / Generators
2.3.14. Die Abnahme und die Anlage der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit
2.3.15. Die Prüfung der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit
2.4. Das System des Schmierens des Motors
2.5. Das Brennstoffsystem
2.6. Die Zündanlage
2.7. Das System der Ausgabe
2.8. Der Motor und das System der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase (die Motoren M13 und М16)
2.9. Die Tabellen
3. Die Transmission
4. Der Fahrteil
5. Der Steuermechanismus
6. Das Bremssystem
7. Die elektrische Bordausrüstung
8. Die Karosserie
9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung
 



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2.3.1. Die allgemeinen Angaben

Die Abb. 2.182. Die Blockschaltung des Systems der Abkühlung des Motors: 1 – der zuführende Schlauch des Heizkörpers; 2 – der abführende Schlauch des Heizkörpers; 3 – das zuführende Rohr des Systems der Abkühlung; 4 – der Thermostat; 5 – die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit; 6 – drosselnyj der Stutzen (der Verwalter plunscher des Regimes des Leerlaufs); 7 – der Motor; 8 – der zuführende Schlauch des Heizkörpers des Heizkörpers; 9 – der abführende Schlauch des Heizkörpers des Heizkörpers; 10 – der Heizkörper



Das System der Abkühlung besteht aus dem Pfropfen des Heizkörpers, des Heizkörpers, des erweiternden Behälters des Systems der Abkühlung, der Schläuche, der Pumpe der kühlenden Flüssigkeit, des Lüfters des Systems der Abkühlung und des Thermostaten. Der Heizkörper ist es des Typs rohr-plastintschatogo.

DIE AUFMERKSAMKEIT
Nehmen Sie den Pfropfen des Heizkörpers für die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit des Motors nicht ab, prüfen Sie das Niveau optisch durch die durchsichtigen Wände des Behälters des Systems der Abkühlung. Die kühlende Flüssigkeit soll doliwatsja nur notwendigerweise.

Die Beschreibung der kühlenden Flüssigkeit
Bis sich das System der Abkühlung unter dem Druck befindet, kann die Temperatur der kühlenden Flüssigkeit höher, als die Temperatur des Kochens der Lösung im Heizkörper bedeutend sein, während die Kochen nicht geschieht. Die Abnahme des Pfropfens des Heizkörpers des heissen Motors wird beim hohen Druck im System zum augenblicklichen Aufkochen kühlenden Flüssigkeit, der möglich, mit der Explosionskraft, und dem Auswurf der Flüssigkeit auf den Motor, die Flügel und den Menschen, abnehmend den Deckel bringen. Wenn die kühlende Flüssigkeit ogneopasnyj das Frostschutzmittel auf der alkoholischen Grundlage enthält, der für die Anwendung nicht empfohlen wird, so existiert die potentielle Möglichkeit des Entstehens des ernsten Brandes.
Vor der Abnahme eines beliebigen Elementes des Systems der Abkühlung überzeugen sich darin, dass die Flüssigkeit dem System der Abkühlung des Motors abgekühlt hat.
Auch überzeugen sich vor der Abnahme eines beliebigen Elementes des Systems der Abkühlung darin, was die negative Leitung von der Schlussfolgerung der Batterie ausgeschaltet haben.
Das System der Abkühlung gilt in der gewöhnlichen Weise. Die kühlende Flüssigkeit im Heizkörper wird bei der Erwärmung ausgedehnt und teilweise wird in den erweiternden Behälter zusammengezogen.
Wenn das System abkühlt, kehrt die kühlende Flüssigkeit in den Heizkörper zurück.
Das System der Abkühlung wird im Betrieb die qualitative kühlende Flüssigkeit ausgefüllt, die 50 % die Mischung des Wassers und des Frostschutzmittels aufgrund des Äthylenglykols darstellt.
Diesen 50 % gewährleistet die Lösung der kühlenden Flüssigkeit den Schutz vor dem Erfrieren bei den Temperaturen bis zu–36 °C.
Unterstützen Sie die angegebene Konzentration der Lösung, um den Korrosionsschutz und die Verluste der kühlenden Flüssigkeit von wykipanija zu gewährleisten. Die angegebene Konzentration soll unterstützt werden, selbst wenn es beim Betrieb die negativen Temperaturen nicht erwartet wird.
Dolejte ins System das Kühlmittel aufgrund des Äthylenglykols, wenn das Niveau der Flüssigkeit infolge des Verlustes des Kühlmittels herabgesetzt wurde oder muss man den Schutz vor dem Erfrieren bei den Temperaturen niedriger–36 °C gewährleisten.

DIE ANMERKUNG
Im System der Abkühlung soll das Frostschutzmittel aufgrund des Äthylalkohols oder des Methanols oder nur das reine Wasser nicht verwendet werden, da es zur Beschädigung des Systems der Abkühlung bringen kann.
Das Frostschutzmittel soll mit obessolennoj oder distillirowannoj zu Wasser gemischt werden.

Der Tankumfang des Systems der Abkühlung
Der Motor, den Heizkörper und den Heizkörper des Heizkörpers: 6,50 l.
Der erweiternde Behälter: 0,40 l.
Die Gesamtmenge: 6,90 l.

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2.3.2. Die diagnostischen Informationen und die Prozeduren