Suzuki Liana ab 2002
	1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
	2. Der Motor
		2.1. Die vorläufigen Prüfungen
		2.2. Der mechanische Teil der Motoren
			2.2.1. Die allgemeine Beschreibung des Motors
			2.2.2. Die Abnahme und die Anlage des filtrierenden Elementes des Luftfilters
			2.2.3. Die Regulierung des Taus des Antriebes drosselnoj saslonki
			2.2.4. Die Abnahme und die Anlage drosselnogo des Stutzens
			2.2.5. Die Auseinandersetzung und die Montage drosselnogo des Stutzens
			2.2.6. Die Reinigung drosselnogo des Stutzens
			2.2.7. Die Abnahme und die Anlage drosselnogo des Stutzens und des Einlasskollektors
			2.2.8. Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder
			2.2.9. Die Abnahme und die Anlage der Kraftanlage
			2.2.10. Die Abnahme und die Anlage des Deckels der Kette des Antriebes des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
			2.2.11. Die Reinigung und die Prüfung des Deckels der Kette des Antriebes des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
			2.2.12. Die Abnahme und die Anlage der Kette des Antriebes des Mechanismus der Gaswechselsteuerung und natjaschitelja die Ketten
			2.2.13. Die Prüfung der Kette des Antriebes des Mechanismus der Gaswechselsteuerung und natjaschitelja die Ketten
			2.2.14. Die Abnahme und die Anlage raspredwala, tolkatelja des Ventiles und der Regelungsverlegung
			2.2.15. Die Prüfung raspredwala, tolkatelja des Ventiles und der Regelungsverlegung
			2.2.16. Die Auseinandersetzung und die Montage des Kopfes des Blocks der Zylinder
			2.2.17. Die Prüfung der Ventile und der richtenden Büchse der Ventile
			2.2.18. Die Prüfung des Kopfes des Blocks der Zylinder
			2.2.19. Die Prüfung der Klappenfeder
			2.2.20. Die Abnahme und die Anlage der Kolben, der Kolbenringe und der Triebstangen
			2.2.21. Die Auseinandersetzung und die Montage der Kolben, der Kolbenringe, der Triebstangen und der Zylinder
			2.2.22. Die Prüfung der Zylinder, der Kolben und der Kolbenringe
			2.2.23. Die Prüfung der Kolbenfinger und der Triebstangen
			2.2.24. Die Prüfung schatunnych schejek und schatunnych der Lager
			2.2.25. Die Abnahme und die Anlage der gründlichen Lager, der Kurbelwelle und des Blocks der Zylinder
			2.2.26. Die Prüfung der Kurbelwelle
			2.2.27. Die Prüfung der gründlichen Lager
		2.3. Das System der Abkühlung des Motors
		2.4. Das System des Schmierens des Motors
		2.5. Das Brennstoffsystem
		2.6. Die Zündanlage
		2.7. Das System der Ausgabe
		2.8. Der Motor und das System der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase (die Motoren M13 und М16)
		2.9. Die Tabellen
	3. Die Transmission
	4. Der Fahrteil
	5. Der Steuermechanismus
	6. Das Bremssystem
	7. Die elektrische Bordausrüstung
	8. Die Karosserie
	9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung

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2.2.3. Die Regulierung des Taus des Antriebes drosselnoj saslonki

Die Abb. 2.39. Die Regulierung des Taus des Antriebes drosselnoj saslonki

Vollständig drücken Sie das Pedal der Verwaltung der Abgabe des Brennstoffes und prüfen Sie den Spielraum zwischen dem Hebel 1 und vom Begrenzer des Hebels drosselnoj saslonki 2 (drosselnyj der Stutzen), soll die Größe des Spielraums innerhalb des unten erwähnten Umfangs sein. Wenn sich die gemessene Bedeutung – von der Norm unterscheidet, regulieren Sie den Spielraum, die Regelungsmutter des Taus 3 (die Abb. 2.39 drehend).

Der Spielraum zwischen dem Begrenzer des Hebels und dem Hebel drosselnoj saslonki (beim vollständig gedrückten Pedal): «a» 0,5–2,0 mm.

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