Suzuki Liana ab 2002
1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
1.1. Die allgemeinen Angaben
1.2. Die Schlüssel, die Schlösser der Türen und die sich öffnenden Elemente der Karosserie
1.3. Die Verwaltungsorgane, die Kombination der Geräte und die Ausrüstung des Salons des Autos
1.4. Das System der Heizung und der Klimaregelung
1.5. Die Sitze und die Mittel der passiven Sicherheit
1.6. Der Start des Motors, das Fahren und die Bedienung des Autos
1.6.1. Das Zündschloß
1.6.2. Der Hebel stojanotschnogo die Bremsen
1.6.3. Die Pedale (KP mit der Handbedienung)
1.6.4. Die automatische Getriebe
1.6.5. Der Start des Motors
1.6.6. Die Benutzung der Getriebe (die 4-schnelle automatische Getriebe)
1.6.7. Die Handgetriebe
1.6.8. Das Bremsen
1.6.9. Die Probe
1.6.10. Der katalytische Neutralisationsbehälter der durcharbeitenden Gase (die zusätzliche Ausrüstung)
1.6.11. Die Einsparung des Brennstoffes
1.6.12. Der Luftfilter
1.6.13. Der richtige Druck in den Reifen
1.6.14. Die Bewegung auf der hohen Geschwindigkeit
1.6.15. Die Bewegung auf den Aufstiegen und den Abstiegen
1.6.16. Die Bewegung nach dem rutschigen Weg
1.6.17. Die Tjagowo-szepnoje Einrichtung
1.6.18. Der priwodnoj Riemen
1.6.19. Das motorische Öl und der fette Filter
1.6.20. Der Ersatz des Öls und maslofiltra
1.6.21. Der Ersatz des fetten Filters
1.6.22. Der Ausguss des Öls und die Prüfung der Abwesenheit der Ausfließen
1.6.23. Die transmissionnyje Öle
1.6.24. Die Prüfung des Niveaus des Öls in den Kraftanlagen
1.6.25. Der Ersatz des Öls in der Getriebe
1.6.26. Das Öl für die automatische Getriebe
1.6.27. Die kühlende Flüssigkeit des Motors
1.6.28. Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
1.6.29. Die Flüssigkeit omywatelja der Windschutzscheibe
1.6.30. Der Luftfilter
1.6.31. Die Zündkerzen
1.6.32. Die Bremsen
1.6.33. Die Lenkung
1.6.34. Das Pedal der Kupplung
1.6.35. Die Reifen
1.6.36. Das Instrument für den Wechsel der Räder
1.6.37. Der Wechsel der Räder
1.6.38. Der Akkumulator
1.6.39. Die Schutzvorrichtungen
1.6.40. Der Ersatz der Lampen
1.6.41. Die Bürsten des Scheibenwischers
1.6.42. Die Klimaanlage
1.6.43. Die Arbeit mit dem Heber
1.6.44. Der Start des Motors vom äußerlichen Akkumulator
1.6.45. Das Schleppen des fehlerhaften Autos
1.7. Die Tabellen
2. Der Motor
3. Die Transmission
4. Der Fahrteil
5. Der Steuermechanismus
6. Das Bremssystem
7. Die elektrische Bordausrüstung
8. Die Karosserie
9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung
 



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1.6.45. Das Schleppen des fehlerhaften Autos

DIE AUFMERKSAMKEIT
Für die Verhinderung der Beschädigung des Autos während des Schleppens sind die gehörige Ausstattung und die richtigen Methoden nötig.

Vorderradgetrieben (2WD), die automatische Getriebe
Die Autos mit der automatischen Getriebe kann man schleppen, eine der folgenden Methoden verwendend.
Vorn, die Vorderräder sind ausgehängt. Vor dem Schleppen entlassen Sie stojanotschnyj die Bremse.
Hinten, die hinteren Räder sind ausgehängt, und unter die Vorderen ist der Karren ersetzt.

DIE AUFMERKSAMKEIT
Das Schleppen des Autos mit den gerollten zu Land Vorderrädern kann zur Beschädigung der automatischen Getriebe bringen.

Vorderradgetrieben (2WD), die Handgetriebe
Die Autos mit der Handgetriebe können von einer der folgenden Weisen geschleppt werden.
Vorn, die Vorderräder sind ausgehängt. Vor dem Schleppen entlassen Sie stojanotschnyj die Bremse.
Hinten, die hinteren Räder sind ausgehängt, und die Flure auf der Erde, unter der Bedingung, dass die Lenkung und die Kraftsendung intakt sind. Vor dem Schleppen überzeugen sich, dass die Getriebe in nejtrali losgelöst ist, das Steuerrad (der Zündschlüssel in der Lage "ASS"), und das Steuerrad ist mit Hilfe der Einrichtung für das Schleppen festgelegt.

DIE AUFMERKSAMKEIT
Die Steuerspalte ist, um ungenügend fest die Schläge zu ertragen, die von den Vorderrädern während des Schleppens übergeben werden. Vor dem Schleppen lösen Sie das Steuerrad los.

Allradgetrieben (4WD)
Das Auto kann man von einer der folgenden Weisen schleppen.
Alle Räder sind (das Auto ausgehängt ist auf den Bahnsteig) geladen.
Es sind die Vorder- oder hinteren Räder, unter übrig – der Karren ausgehängt.

DIE AUFMERKSAMKEIT
Das Schleppen des Autos mit den gerollten zu Land Fluren und (oder) den hinteren Rädern kann zur Beschädigung der automatischen Getriebe und (oder) des Antriebes auf die Räder bringen.

Der Starter arbeitet nicht
Drehen Sie den Zündschlüssel auf "START um", die Scheinwerfer aufgenommen, um den Zustand der Batterie zu bestimmen. Wenn das Licht geschwächt wird oder geht gar verloren, ist die Batterie gewöhnlich entladen oder hat den schlechten Kontakt auf den Klemmen. Laden Sie die Batterie und prüfen Sie ihre Klemmen.
Wenn die Scheinwerfer hell leuchten, prüfen Sie die Schutzvorrichtungen. Wenn sich dabei der Grund des Defektes nicht herausstellt, es kann der ernste Defekt sein vorhanden.

Der Motor "peressossal"
Die viel zu reiche Mischung kann den Start des Motors erschweren. Drücken Sie das Pedal des Gaspedals bis zum Ende und halten Sie sie in solcher Lage bei prokrutschiwanii des Motors fest. Nehmen Sie den Starter im Laufe von jedem Durchblasen mehr als auf 15 mit nicht auf.

Der Motor wird überhitzt
Bei den schwierigen Reisebedingungen kann der Motor kurzzeitig überhitzt werden. Wenn der Temperaturanzeiger oder der Indikator der Überhitzung während der Bewegung die Überhitzung vorführen werden, schalten Sie die Klimaanlage (die zusätzliche Ausrüstung) aus, stellen Sie das Auto an der sicheren Stelle, gestatten Sie dem Motor, etwas Minuten im Leerlauf zu arbeiten, bis die Temperatur normal wird, d.h. wird der Zeiger des Registers zwischen "N" und "Mit nicht" unterbracht werden.
Wenn Sie sehen werden oder werden hören den Ausgang ein Paar, bleiben an der sicheren Stelle stehen, betäuben Sie den Motor und gestatten Sie ihm, abzukühlen. Öffnen Sie die Motorhaube nicht, wenn es sich von ihm Paare erweist. Wenn Paare schon nicht sichtbar ist, öffnen Sie die Motorhaube und prüfen Sie, ob noch die kühlende Flüssigkeit siedet. Wenn ja, so vor den weiteren Schritten erwarten Sie, bis das Kochen enden wird.
Wenn die Temperatur bis zur Norm nicht fällt, betäuben Sie den Motor, prüfen Sie, ob nicht powre schdeny der Riemen und die Scheiben des Antriebes der Pumpe des Systems der Abkühlung des Motors durchschlüpfen. Wenn ja, reparieren Sie.
Prüfen Sie das Niveau der Flüssigkeit im Behälter. Wenn es er als die untere Notiz niedriger ist, schauen Sie an, ob es kein Ausfließen beim Heizkörper, der Wasserpumpe, der Schläuche des Heizkörpers und des Heizkörpers gibt. Wenn sich das Ausfließen – der mögliche Grund der Überhitzung befinden wird – lassen Sie den Motor nicht, bis sie entfernen Sie.
Wenn es keine Ausfließen gibt, ergänzen Sie die kühlende Flüssigkeit in den Behälter und dann in den Heizkörper vorsichtig, wenn es notwendig ist.

DIE AUFMERKSAMKEIT
Gefährlich den Pfropfen des Heizkörpers oder des erweiternden Behälters des Dieselmotors, wenn die kühlende Flüssigkeit heiss zu öffnen, weil die siedende Flüssigkeit und Paare unter dem Druck von ihr ausgerissen werden können. Den Pfropfen kann man nur nach dem Abkühlen der Flüssigkeit abnehmen. Sie führen die Hand, die Kleidung und das Instrument in die Lüfter der Abkühlung des Motors und der Klimaanlage (der zusätzlichen Ausrüstung) nicht ein. Sie können sich fristlos einreihen.

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1.7. Die Tabellen