Suzuki Liana ab 2002
1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
1.1. Die allgemeinen Angaben
1.2. Die Schlüssel, die Schlösser der Türen und die sich öffnenden Elemente der Karosserie
1.3. Die Verwaltungsorgane, die Kombination der Geräte und die Ausrüstung des Salons des Autos
1.4. Das System der Heizung und der Klimaregelung
1.5. Die Sitze und die Mittel der passiven Sicherheit
1.6. Der Start des Motors, das Fahren und die Bedienung des Autos
1.6.1. Das Zündschloß
1.6.2. Der Hebel stojanotschnogo die Bremsen
1.6.3. Die Pedale (KP mit der Handbedienung)
1.6.4. Die automatische Getriebe
1.6.5. Der Start des Motors
1.6.6. Die Benutzung der Getriebe (die 4-schnelle automatische Getriebe)
1.6.7. Die Handgetriebe
1.6.8. Das Bremsen
1.6.9. Die Probe
1.6.10. Der katalytische Neutralisationsbehälter der durcharbeitenden Gase (die zusätzliche Ausrüstung)
1.6.11. Die Einsparung des Brennstoffes
1.6.12. Der Luftfilter
1.6.13. Der richtige Druck in den Reifen
1.6.14. Die Bewegung auf der hohen Geschwindigkeit
1.6.15. Die Bewegung auf den Aufstiegen und den Abstiegen
1.6.16. Die Bewegung nach dem rutschigen Weg
1.6.17. Die Tjagowo-szepnoje Einrichtung
1.6.18. Der priwodnoj Riemen
1.6.19. Das motorische Öl und der fette Filter
1.6.20. Der Ersatz des Öls und maslofiltra
1.6.21. Der Ersatz des fetten Filters
1.6.22. Der Ausguss des Öls und die Prüfung der Abwesenheit der Ausfließen
1.6.23. Die transmissionnyje Öle
1.6.24. Die Prüfung des Niveaus des Öls in den Kraftanlagen
1.6.25. Der Ersatz des Öls in der Getriebe
1.6.26. Das Öl für die automatische Getriebe
1.6.27. Die kühlende Flüssigkeit des Motors
1.6.28. Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
1.6.29. Die Flüssigkeit omywatelja der Windschutzscheibe
1.6.30. Der Luftfilter
1.6.31. Die Zündkerzen
1.6.32. Die Bremsen
1.6.33. Die Lenkung
1.6.34. Das Pedal der Kupplung
1.6.35. Die Reifen
1.6.36. Das Instrument für den Wechsel der Räder
1.6.37. Der Wechsel der Räder
1.6.38. Der Akkumulator
1.6.39. Die Schutzvorrichtungen
1.6.40. Der Ersatz der Lampen
1.6.41. Die Bürsten des Scheibenwischers
1.6.42. Die Klimaanlage
1.6.43. Die Arbeit mit dem Heber
1.6.44. Der Start des Motors vom äußerlichen Akkumulator
1.6.45. Das Schleppen des fehlerhaften Autos
1.7. Die Tabellen
2. Der Motor
3. Die Transmission
4. Der Fahrteil
5. Der Steuermechanismus
6. Das Bremssystem
7. Die elektrische Bordausrüstung
8. Die Karosserie
9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung
 



a123eebd





1-6-32-tormoza.html

1.6.32. Die Bremsen

Die Bremsflüssigkeit

Die Abb. 1.206. Der Behälter mit der Bremsflüssigkeit



Prüfen Sie das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter in der Abteilung des Motors. Er soll zwischen der oberen und unteren Notiz sein. Wenn das Niveau an der unteren Notiz nah ist, ergänzen Sie bis zur oberen Notiz der Bremsflüssigkeit SAE Л703 oder ООТ-3.
Die Nichterfüllung der folgenden Hinweise kann zu den Verletzungen oder der ernsten Beschädigung der Bremsen bringen. Zu wenn das Niveau der Bremsflüssigkeit im Behälter ist niedriger es ein bestimmtes Niveau, auf dem Gerätepaneel wird der Indikator des Systems der Bremsen (aufflammen es wird angenommen, dass der Motor arbeitet, und die Handbremse ist vollständig entlassen). In diesem Fall wenden sich, nicht zögernd, zum offiziellen Dealer Suzuki für die Prüfung des Bremssystems.
Die schnelle Senkung des Niveaus der Flüssigkeit bedeutet das Ausfließen im Bremssystem.
Die Bremsflüssigkeit ist für die Augen und lakokrassotschnych der Deckungen schädlich. Doliwajte der Behälter sehr vorsichtig.
Verwenden Sie die Bremsflüssigkeiten nur der Marken SAE J1703 oder DOT-3. Benutzen Sie regenerirowannymi oder den in den offenen Kapazitäten bewahrten Bremsflüssigkeiten nicht. Es ist wichtig, dass in den Behälter mit der Bremsflüssigkeit die Verschmutzungen und die nebensächlichen Stoffe nicht geraten sind.

DIE ANMERKUNG
Bei den Scheibenbremsen sinkt das Niveau der Flüssigkeit je nach dem Verschleiß des Bremsleistens allmählich.

Das Bremspedal

Die Abb. 1.207. Die minimale Entfernung zwischen dem Pedal und dem Fußboden



Prüfen Sie, dass das Bremspedal auf den Druck auf die normale Höhe immer stehenbleibt federt nicht. Andernfalls wenden sich zum Dealer SUZUKI für die Prüfung. Bei den Zweifeln bezüglich der Richtigkeit des Laufs des Pedals kann man es auf folgende Weise prüfen.
Die minimale Entfernung zwischen dem Pedal und dem Fußboden "und": 110 mm
Beim arbeitenden Motor messen Sie die Entfernung zwischen dem Pedal und dem Fußboden unter der Bemühung des Druckes daneben 30 kgs. Die minimal zulässige Entfernung höher. Das Bremssystem des Autos – selbstreguliert, die Regulierung des Pedals wird nicht gefordert.
Wenn die Entfernung zwischen dem gedrückten Pedal und dem Fußboden Norm ist weniger, wenden sich zum Dealer Suzuki für die Prüfung der Bremsen.

DIE ANMERKUNG
Bei der Messung der Entfernung zwischen dem Pedal und dem Fußboden nehmen Sie in ihn die Dicke des kleinen Teppichs nicht auf.

Die stojanotschnyj Bremse

Die Abb. 1.208. Die stojanotschnyj Bremse



Die Anzahl der Nasenstüber des Sperrades «b»: 6–8; die Bemühung auf dem Hebel 1: 200 N (20 kgs)
Die Richtigkeit der Regulierung stojanotschnogo die Bremsen kann man mit der Anzahl der Nasenstüber des Sperrades beim langsamen Heben des Hebels bis zum äußersten bestimmen. Der Hebel soll nach der obengenannten Anzahl der Nasenstüber des Sperrades stehenbleiben; die hinteren Räder sollen dabei sicher abgebremst sein. Wenn die Regulierung falsch ist oder nimmt die Bremse nach der vollen Senkung des Hebels mit, wenden sich zum Dealer Suzuki für die Prüfung und die Regulierung.

«Die vorhergehende Seite
1.6.31. Die Zündkerzen
Die nächste Seite»
1.6.33. Die Lenkung