Suzuki Liana ab 2002
1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
1.1. Die allgemeinen Angaben
1.2. Die Schlüssel, die Schlösser der Türen und die sich öffnenden Elemente der Karosserie
1.3. Die Verwaltungsorgane, die Kombination der Geräte und die Ausrüstung des Salons des Autos
1.4. Das System der Heizung und der Klimaregelung
1.5. Die Sitze und die Mittel der passiven Sicherheit
1.6. Der Start des Motors, das Fahren und die Bedienung des Autos
1.6.1. Das Zündschloß
1.6.2. Der Hebel stojanotschnogo die Bremsen
1.6.3. Die Pedale (KP mit der Handbedienung)
1.6.4. Die automatische Getriebe
1.6.5. Der Start des Motors
1.6.6. Die Benutzung der Getriebe (die 4-schnelle automatische Getriebe)
1.6.7. Die Handgetriebe
1.6.8. Das Bremsen
1.6.9. Die Probe
1.6.10. Der katalytische Neutralisationsbehälter der durcharbeitenden Gase (die zusätzliche Ausrüstung)
1.6.11. Die Einsparung des Brennstoffes
1.6.12. Der Luftfilter
1.6.13. Der richtige Druck in den Reifen
1.6.14. Die Bewegung auf der hohen Geschwindigkeit
1.6.15. Die Bewegung auf den Aufstiegen und den Abstiegen
1.6.16. Die Bewegung nach dem rutschigen Weg
1.6.17. Die Tjagowo-szepnoje Einrichtung
1.6.18. Der priwodnoj Riemen
1.6.19. Das motorische Öl und der fette Filter
1.6.20. Der Ersatz des Öls und maslofiltra
1.6.21. Der Ersatz des fetten Filters
1.6.22. Der Ausguss des Öls und die Prüfung der Abwesenheit der Ausfließen
1.6.23. Die transmissionnyje Öle
1.6.24. Die Prüfung des Niveaus des Öls in den Kraftanlagen
1.6.25. Der Ersatz des Öls in der Getriebe
1.6.26. Das Öl für die automatische Getriebe
1.6.27. Die kühlende Flüssigkeit des Motors
1.6.28. Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
1.6.29. Die Flüssigkeit omywatelja der Windschutzscheibe
1.6.30. Der Luftfilter
1.6.31. Die Zündkerzen
1.6.32. Die Bremsen
1.6.33. Die Lenkung
1.6.34. Das Pedal der Kupplung
1.6.35. Die Reifen
1.6.36. Das Instrument für den Wechsel der Räder
1.6.37. Der Wechsel der Räder
1.6.38. Der Akkumulator
1.6.39. Die Schutzvorrichtungen
1.6.40. Der Ersatz der Lampen
1.6.41. Die Bürsten des Scheibenwischers
1.6.42. Die Klimaanlage
1.6.43. Die Arbeit mit dem Heber
1.6.44. Der Start des Motors vom äußerlichen Akkumulator
1.6.45. Das Schleppen des fehlerhaften Autos
1.7. Die Tabellen
2. Der Motor
3. Die Transmission
4. Der Fahrteil
5. Der Steuermechanismus
6. Das Bremssystem
7. Die elektrische Bordausrüstung
8. Die Karosserie
9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung
 



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1.6.28. Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit

Beim kalten Motor entfernen Sie den Pfropfen des Heizkörpers, sie nach links bis zum Anschlag langsam drehend. Den Pfropfen umdrehend, drücken Sie sie nicht. Erwarten Sie, bis der Druck sinken wird, und setzen Sie fort, den Deckel gegen den Uhrzeigersinn zu drehen, jetzt schon sie drückend.

DIE AUFMERKSAMKEIT
Gefährlich den Pfropfen des Heizkörpers oder den Pfropfen des Behälters zu öffnen (beim Dieselmotor aufkochend), wenn die Flüssigkeit, weil sie heiss ist, kann, zusammen mit die Fähre unter dem Druck vom Pfropfen ausgerissen werden. Erwarten Sie, bis die Temperatur herabgesetzt werden wird.

Nehmen Sie den Behälter ab, es aufgehoben, und ziehen Sie vollständig die Flüssigkeit zusammen.
Schwächen Sie spliwnuju den Pfropfen unten des Heizkörpers und ziehen Sie die Flüssigkeit in die herankommende Kapazität zusammen.
Stellen Sie den Behälter zurück fest und füllen Sie mit seiner kühlenden Flüssigkeit bis zur Notiz FULL aus.
Ziehen Sie den Ausflußpfropfen des Heizkörpers fest.
Füllen Sie den Heizkörper das Frostschutzmittel aus und schließen Sie den Pfropfen.

Die Abb. 1.198. Der Ausflußpfropfen des Heizkörpers



Gestatten Sie dem Motor, im Leerlauf 2–3 Minen zu arbeiten, um der Luft im System der Abkühlung zu entgehen.
Betäuben Sie den Motor.
Wieder prüfen Sie das Niveau der Flüssigkeit im Heizkörper. Wenn das Niveau herabgesetzt wurde, dolejte die kühlende Flüssigkeit.

DIE AUFMERKSAMKEIT
Während der Auffüllung des Systems der Abkühlung soll das Auto horizontal stehen.

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