Suzuki Liana ab 2002
	1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
		1.1. Die allgemeinen Angaben
		1.2. Die Schlüssel, die Schlösser der Türen und die sich öffnenden Elemente der Karosserie
		1.3. Die Verwaltungsorgane, die Kombination der Geräte und die Ausrüstung des Salons des Autos
		1.4. Das System der Heizung und der Klimaregelung
		1.5. Die Sitze und die Mittel der passiven Sicherheit
		1.6. Der Start des Motors, das Fahren und die Bedienung des Autos
			1.6.1. Das Zündschloß
			1.6.2. Der Hebel stojanotschnogo die Bremsen
			1.6.3. Die Pedale (KP mit der Handbedienung)
			1.6.4. Die automatische Getriebe
			1.6.5. Der Start des Motors
			1.6.6. Die Benutzung der Getriebe (die 4-schnelle automatische Getriebe)
			1.6.7. Die Handgetriebe
			1.6.8. Das Bremsen
			1.6.9. Die Probe
			1.6.10. Der katalytische Neutralisationsbehälter der durcharbeitenden Gase (die zusätzliche Ausrüstung)
			1.6.11. Die Einsparung des Brennstoffes
			1.6.12. Der Luftfilter
			1.6.13. Der richtige Druck in den Reifen
			1.6.14. Die Bewegung auf der hohen Geschwindigkeit
			1.6.15. Die Bewegung auf den Aufstiegen und den Abstiegen
			1.6.16. Die Bewegung nach dem rutschigen Weg
			1.6.17. Die Tjagowo-szepnoje Einrichtung
			1.6.18. Der priwodnoj Riemen
			1.6.19. Das motorische Öl und der fette Filter
			1.6.20. Der Ersatz des Öls und maslofiltra
			1.6.21. Der Ersatz des fetten Filters
			1.6.22. Der Ausguss des Öls und die Prüfung der Abwesenheit der Ausfließen
			1.6.23. Die transmissionnyje Öle
			1.6.24. Die Prüfung des Niveaus des Öls in den Kraftanlagen
			1.6.25. Der Ersatz des Öls in der Getriebe
			1.6.26. Das Öl für die automatische Getriebe
			1.6.27. Die kühlende Flüssigkeit des Motors
			1.6.28. Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
			1.6.29. Die Flüssigkeit omywatelja der Windschutzscheibe
			1.6.30. Der Luftfilter
			1.6.31. Die Zündkerzen
			1.6.32. Die Bremsen
			1.6.33. Die Lenkung
			1.6.34. Das Pedal der Kupplung
			1.6.35. Die Reifen
			1.6.36. Das Instrument für den Wechsel der Räder
			1.6.37. Der Wechsel der Räder
			1.6.38. Der Akkumulator
			1.6.39. Die Schutzvorrichtungen
			1.6.40. Der Ersatz der Lampen
			1.6.41. Die Bürsten des Scheibenwischers
			1.6.42. Die Klimaanlage
			1.6.43. Die Arbeit mit dem Heber
			1.6.44. Der Start des Motors vom äußerlichen Akkumulator
			1.6.45. Das Schleppen des fehlerhaften Autos
		1.7. Die Tabellen
	2. Der Motor
	3. Die Transmission
	4. Der Fahrteil
	5. Der Steuermechanismus
	6. Das Bremssystem
	7. Die elektrische Bordausrüstung
	8. Die Karosserie
	9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung

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1.6.15. Die Bewegung auf den Aufstiegen und den Abstiegen

Die Abb. 1.173. Die Lagen der Hebel der Umschaltung KP auf den Aufstiegen und den Abstiegen

Auf dem steilen Aufstieg kann die Bewegung verzögert werden, wobei der Mangel der Macht gefühlt wird. Man muss auf die niedrigere Sendung übergehen, damit der Motor bei den Wendungen wieder arbeiten konnte, die die normale Macht geben. Werden schnell Sie umgeschaltet, damit das Auto die Geschwindigkeit nicht verlor. Auf den Abstiegen kann der Motor für das Bremsen – mittels des Einschlusses der niedrigeren Sendung verwendet sein. (Es kann man wie bei hand-, als auch bei der automatischen Getriebe) machen.

Drücken Sie das Bremspedal lange und oft auf dem langen oder steilen Abstieg nicht. Die Bremsen werden überhitzt werden und werden die Effektivität, und das Auto – die Lenkbarkeit verlieren.

DIE AUFMERKSAMKEIT

Bei der Bewegung nach dem Abstieg stellen Sie den Zündschlüssel auf «OFF» niemals, d.h. stellen Sie die Zündung nicht ab. Man kann den Katalysator und die automatische Getriebe (bei ihrem Vorhandensein) arbeitsunfähig machen.

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