Suzuki Liana ab 2002
	1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
		1.1. Die allgemeinen Angaben
		1.2. Die Schlüssel, die Schlösser der Türen und die sich öffnenden Elemente der Karosserie
		1.3. Die Verwaltungsorgane, die Kombination der Geräte und die Ausrüstung des Salons des Autos
		1.4. Das System der Heizung und der Klimaregelung
		1.5. Die Sitze und die Mittel der passiven Sicherheit
		1.6. Der Start des Motors, das Fahren und die Bedienung des Autos
			1.6.1. Das Zündschloß
			1.6.2. Der Hebel stojanotschnogo die Bremsen
			1.6.3. Die Pedale (KP mit der Handbedienung)
			1.6.4. Die automatische Getriebe
			1.6.5. Der Start des Motors
			1.6.6. Die Benutzung der Getriebe (die 4-schnelle automatische Getriebe)
			1.6.7. Die Handgetriebe
			1.6.8. Das Bremsen
			1.6.9. Die Probe
			1.6.10. Der katalytische Neutralisationsbehälter der durcharbeitenden Gase (die zusätzliche Ausrüstung)
			1.6.11. Die Einsparung des Brennstoffes
			1.6.12. Der Luftfilter
			1.6.13. Der richtige Druck in den Reifen
			1.6.14. Die Bewegung auf der hohen Geschwindigkeit
			1.6.15. Die Bewegung auf den Aufstiegen und den Abstiegen
			1.6.16. Die Bewegung nach dem rutschigen Weg
			1.6.17. Die Tjagowo-szepnoje Einrichtung
			1.6.18. Der priwodnoj Riemen
			1.6.19. Das motorische Öl und der fette Filter
			1.6.20. Der Ersatz des Öls und maslofiltra
			1.6.21. Der Ersatz des fetten Filters
			1.6.22. Der Ausguss des Öls und die Prüfung der Abwesenheit der Ausfließen
			1.6.23. Die transmissionnyje Öle
			1.6.24. Die Prüfung des Niveaus des Öls in den Kraftanlagen
			1.6.25. Der Ersatz des Öls in der Getriebe
			1.6.26. Das Öl für die automatische Getriebe
			1.6.27. Die kühlende Flüssigkeit des Motors
			1.6.28. Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
			1.6.29. Die Flüssigkeit omywatelja der Windschutzscheibe
			1.6.30. Der Luftfilter
			1.6.31. Die Zündkerzen
			1.6.32. Die Bremsen
			1.6.33. Die Lenkung
			1.6.34. Das Pedal der Kupplung
			1.6.35. Die Reifen
			1.6.36. Das Instrument für den Wechsel der Räder
			1.6.37. Der Wechsel der Räder
			1.6.38. Der Akkumulator
			1.6.39. Die Schutzvorrichtungen
			1.6.40. Der Ersatz der Lampen
			1.6.41. Die Bürsten des Scheibenwischers
			1.6.42. Die Klimaanlage
			1.6.43. Die Arbeit mit dem Heber
			1.6.44. Der Start des Motors vom äußerlichen Akkumulator
			1.6.45. Das Schleppen des fehlerhaften Autos
		1.7. Die Tabellen
	2. Der Motor
	3. Die Transmission
	4. Der Fahrteil
	5. Der Steuermechanismus
	6. Das Bremssystem
	7. Die elektrische Bordausrüstung
	8. Die Karosserie
	9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung

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1.6.11. Die Einsparung des Brennstoffes

Vermeiden Sie die überflüssige Arbeit des Motors im Leerlauf

Wenn Sie stehenbleiben und warten Sie auf etwas ist die Minuten länger, betäuben Sie den Motor. Den kalten Motor erwärmen Sie im Leerlauf, bis der Zeiger des Thermometers die Teilung "Mit" erreichen wird (wenn die Arbeit im Leerlauf nicht untersagt ist). Dann ist der Motor genug erwärmt, um die Bewegung zu beginnen.

Vermeiden Sie die heftigen Vertreibungen

"Die Rennstarts", zum Beispiel, von der Ampel geben den Brennstoff vergeblich aus und verringern die Laufzeit des Autos. Die Bewegung beginnen Sie ruhig.

Vermeiden Sie die unnützen Unterbrechungen

Vermeiden Sie die unnützen Senkungen der Geschwindigkeit und der Unterbrechungen. Bemühen Sie sich, die gemäßigte, ebene Geschwindigkeit zu unterstützen, inwiefern es möglich ist. Die vergeblichen Bremsen mit den nachfolgenden Vertreibungen geben den überflüssigen Brennstoff aus.

Sie fahren eben

Inwiefern die Reiselage und die Bedingungen der Bewegung erlauben, unterstützen Sie die ständige Geschwindigkeit der Bewegung.

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1.6.12. Der Luftfilter