Suzuki Liana ab 2002
1. Der Betrieb und die technische Wartung des Autos
1.1. Die allgemeinen Angaben
1.2. Die Schlüssel, die Schlösser der Türen und die sich öffnenden Elemente der Karosserie
1.3. Die Verwaltungsorgane, die Kombination der Geräte und die Ausrüstung des Salons des Autos
1.4. Das System der Heizung und der Klimaregelung
1.5. Die Sitze und die Mittel der passiven Sicherheit
1.6. Der Start des Motors, das Fahren und die Bedienung des Autos
1.6.1. Das Zündschloß
1.6.2. Der Hebel stojanotschnogo die Bremsen
1.6.3. Die Pedale (KP mit der Handbedienung)
1.6.4. Die automatische Getriebe
1.6.5. Der Start des Motors
1.6.6. Die Benutzung der Getriebe (die 4-schnelle automatische Getriebe)
1.6.7. Die Handgetriebe
1.6.8. Das Bremsen
1.6.9. Die Probe
1.6.10. Der katalytische Neutralisationsbehälter der durcharbeitenden Gase (die zusätzliche Ausrüstung)
1.6.11. Die Einsparung des Brennstoffes
1.6.12. Der Luftfilter
1.6.13. Der richtige Druck in den Reifen
1.6.14. Die Bewegung auf der hohen Geschwindigkeit
1.6.15. Die Bewegung auf den Aufstiegen und den Abstiegen
1.6.16. Die Bewegung nach dem rutschigen Weg
1.6.17. Die Tjagowo-szepnoje Einrichtung
1.6.18. Der priwodnoj Riemen
1.6.19. Das motorische Öl und der fette Filter
1.6.20. Der Ersatz des Öls und maslofiltra
1.6.21. Der Ersatz des fetten Filters
1.6.22. Der Ausguss des Öls und die Prüfung der Abwesenheit der Ausfließen
1.6.23. Die transmissionnyje Öle
1.6.24. Die Prüfung des Niveaus des Öls in den Kraftanlagen
1.6.25. Der Ersatz des Öls in der Getriebe
1.6.26. Das Öl für die automatische Getriebe
1.6.27. Die kühlende Flüssigkeit des Motors
1.6.28. Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
1.6.29. Die Flüssigkeit omywatelja der Windschutzscheibe
1.6.30. Der Luftfilter
1.6.31. Die Zündkerzen
1.6.32. Die Bremsen
1.6.33. Die Lenkung
1.6.34. Das Pedal der Kupplung
1.6.35. Die Reifen
1.6.36. Das Instrument für den Wechsel der Räder
1.6.37. Der Wechsel der Räder
1.6.38. Der Akkumulator
1.6.39. Die Schutzvorrichtungen
1.6.40. Der Ersatz der Lampen
1.6.41. Die Bürsten des Scheibenwischers
1.6.42. Die Klimaanlage
1.6.43. Die Arbeit mit dem Heber
1.6.44. Der Start des Motors vom äußerlichen Akkumulator
1.6.45. Das Schleppen des fehlerhaften Autos
1.7. Die Tabellen
2. Der Motor
3. Die Transmission
4. Der Fahrteil
5. Der Steuermechanismus
6. Das Bremssystem
7. Die elektrische Bordausrüstung
8. Die Karosserie
9. Die Schemen der elektrischen Ausrüstung
 



a123eebd





1-6-1-zamok-zazhiganiya.html

1.6.1. Das Zündschloß

Die Abb. 1.161. Das Zündschloß



Das Zündschloß hat vier Lagen.

Die Lage «LOCK»
Diese normale Parklage – einzig, in dem der Schlüssel aus dem Schloss herausgenommen sein kann.
Für die Wendung des Schlüssels in die Lage «LOCK» auf ihn muss man drücken. Die Zündung wird ausgeschaltet und nach der Entfernung des Schlüssels aus dem Schloss wird die Benutzung des Steuerrads gesperrt. Für rasblokirowki des Steuerrades stellen Sie den Schlüssel ins Schloss ein und drehen Sie es im Uhrzeigersinn um. Wenn es misslingt, schütteln Sie das Steuerrad nach links-nach rechts mit der gleichzeitigen Wendung des Schlüssels.
Wenn das Auto die Blockierung des Schlüssels von der automatischen Getriebe hat, so kann der Schlüssel auf «LOCK» nur nach der Anlage des Hebels der Umschaltung der Sendungen in die Lage "R" (den Parkplatz) umgedreht sein.

Die Lage "ASS"
In dieser Lage können die Hilfsgeräte (zum Beispiel, den Rundfunk), aber nicht der Motor arbeiten.

Die Lage «ON»
Diese normale Arbeitslage. Alle elektrischen Systeme sind aufgenommen.

Die Lage «START»
In dieser Lage wird der Motor vom Starter gelassen. Sofort muss man nach dem Start den Schlüssel entlassen.

«Die vorhergehende Seite
1.6. Der Start des Motors, das Fahren und die Bedienung des Autos
Die nächste Seite»
1.6.2. Der Hebel stojanotschnogo die Bremsen